Q: Kan i se i cockpittet, om der er fly omkring jer når i er oppe og flyve? Altså nogle instrumenter som viser flyene i luften i stedet for at man hele tiden skal snakke med flyvelederne? A: Det du omtaler er hvad vi omtaler som TCAS (Traffic Collision Avoidance System), som på flyets skærme viser positionen af ens eget fly…
Q: Kan droner som anvendes i Mellemøsten lette og lande selv? A: Jeg er ikke selv dronepilot og jeg kender heller ingen der er, men vil alligevel forsøge at svare så godt jeg kan på dit spørgsmål. En meget anvendt dronetype er Predator, som du kan læse nærmere om på denne hjemmeside: http://www.ga-asi.com/predator-xp. Her står bl.a. at den har muligheden for auto…
Q: Hvor mange dage er man af sted når man flyver, og hvor meget arbejder man cirka om ugen?
A: Der gives mange svar til dit spørgsmål, da der er mange forskellige slags jobs som pilot. Alt efter om man flyver rutetrafik (SAS, Norwegian osv), fragt, business (VIP) eller for en privat ejer. Dertil er der yderligere forskel om man flyver lange ruter eller korte ruter, så der er rigtig mange svar til dit spørgsmål. Jeg vil dog forsøge at komme med et par forklaringer/svar på dit spørgsmål.
Jeg tænker, at en typisk arbejdsdag for en der flyver kortere ture i f.eks. SAS, kunne starte fra morgenstunden af ca. kl. 6 med den første tur, hvorefter man så flyver tilbage igen. Så har man sikkert nogle flere ture i løbet af dagen og ender sin dag engang om eftermiddagen efter at have fløjet en 2-3 ture i alt.
For mit eget vedkommende (jeg flyver business) er jeg afsted på arbejde i 2 uger af gangen, hvor jeg ikke kommer hjem. Så har jeg til gengæld også 2 uger fri, når jeg er hjemme. Sådan kunne det også være, hvis man flyver for en privat ejer,
Q: Hvad er hastigheden på airbossen ved afgang og landing? A: Hej Kurt, Det er faktisk et rigtig godt spørgsmål som ikke er helt enkelt at svare på. Jeg vil forsøge mit bedste på at gøre det forståeligt. Lad os starte med at få fakta på plads først. ”Airbus” er en flyfabrikant som har flere flyfamilier i sin portefølje – A300,…
Q: Jeg troede, jeg havde overvundet min flyskræk. Fløj til Rom i Januar og vil gerne til Tyrkiet i efteråret. Mit spørgsmål lyder? Hvor alvorligt ser I på de i hvert fald 2 "hændelser" med russiske militærfly, som flyver ind i civilt luftrum uden at melde sig til flyvelederne? Dette er p.t. min største bekymring vdr. flyvning. Venlig hilsen Erik S.…
Q: Hej! Hvor meget hurtigere kan et fly flyve i timen hvis der er medvind? Tænker, at det kommer an på hvor meget det blæser, så i bedste tilfælde, hvor meget hurtigere kan man flyve km/t? Tak for hjælpen Mange hilsner, Louise A: Hej Louise. Tak for din mail og interesse i Spørg Piloten. Mht til hastighed og vinde er…
Q: Hvordan foregår en typisk flyvning. Altså i forbehold til planlægning og osv. A: Det er et meget bredt og svært spørgsmål at svare konkret på, da der ligger enormt meget arbejde i det at planlægge en flyvning. Ja faktisk så meget, at der er firmaer, som tilbyder at gøre det for luftfartsselskaberne, hvis de ikke selv har kapacitet eller overskud til…
Q: Hej, jeg kunne godt tænkte mig at vide hvordan man starter et fly?? Hilsen Stefan. A: Hej Stefan. Tak for din mail og spørgsmål vedrørende start af et fly, som jo er et meget bredt spørgsmål og ret komplekst for mange fly, men jeg vil hermed prøve at svare bedst muligt uden at blive alt for detaljeret. Små fly…
Q: Er det ikke at skyde gråspurve med kanoner med de nye krav? Bliver piloter nu ikke set skævt til? Kunne der ikke laves noget software som gør at flyet ikke kan sættes til at ændre højde mere end f.eks. 3000 m med kun een pilot i cockpittet? A: Der er mange der har holdninger til de nye regler med…
Q: Som overskriften siger; hvor sidder bremsen på flyet? Altså når har ramt landingsbanen og der begyndes på at bremse ned, her tænker jeg ikke på spoilers eller reverse, men simpelthen bremsen til hjulene! Er det "fodpedalerne" som man også styrer haleroret med eller? Jeg er stor bruger af flight simulator, men ved bare ikke hvor bremsen er, andet end…