skip to Main Content
Hvad Sker Der Ved Motorstop I En Helikopter?
Hvad sker der ved motorstop i en helikopter?
Om bord på flyvemaskinen, Operationelt om luftfart og flyvning

Hvad sker der ved motorstop i en helikopter?

Ved motorstop i en helikopter, hvad sker der så med propellen? Bliver den ved med at dreje rundt og kan man lande helikopteren uden at moteren kører? Tak for dit spørgsmål om hvad sker der ved motorstop i en helikopter. En helikopter er en meget kompleks maskine både rent mekanisk men også aerodynamisk. Det du spørger om kaldes en Autorotation.…

Læs mere
Hvor Sikkert Er Det At Flyve?
Hvor sikkert er det at flyve?
Flyskræk, Om bord på flyvemaskinen, Om vejret og flyvning, Operationelt om luftfart og flyvning, Sikkerhed og flyvning, Spørgsmål til rejsen

Hvor sikkert er det at flyve?

Jeg har altid haft ekstrem flyskræk og det begynder tit med at jeg kaster op af frygt inden jeg skal flyve. Det er første gang jeg skal ud og flyve i 6 timer og jeg kan mærke frygten allerede nu. Min værste frygt er, at jeg dør i en flyulykke og jeg har brug for en professionel synsvinkel på hvor…

Læs mere
Frygten For At “falde” Gør Mig Nervøs For At Flyve
Frygten for at “falde” gør mig nervøs for at flyve
Om bord på flyvemaskinen, Om vejret og flyvning

Frygten for at “falde” gør mig nervøs for at flyve

Q:  Jeg har aldrig rigtig været så glad for at flyve, for at sige det så er jeg hunderræd. Det er følelsen af at falde som gør mig nervøs. På min seneste flyvetur på vej til Rhodos, skete der dog noget som gjorde hele kabinen nervøse inkl. mig selv som sad med hovedet nede i hænderne. Piloten sagde over radioen, at…

Læs mere
Har Et Flys Motorer Brug For En Pause/afkøling Mm. Eller Kan Flyet I Princippet Fortsætte Såfremt Der Var Oceaner Af Jetfuel Om Bord ? Og Hvor Mange Timer Er Der Mellem Motor Eftersyn?
Har et flys motorer brug for en pause/afkøling mm. Eller kan flyet i princippet fortsætte såfremt der var oceaner af jetfuel om bord ? Og hvor mange timer er der mellem motor eftersyn?
Om bord på flyvemaskinen

Har et flys motorer brug for en pause/afkøling mm. Eller kan flyet i princippet fortsætte såfremt der var oceaner af jetfuel om bord ? Og hvor mange timer er der mellem motor eftersyn?

En jetmotor vil i princippet kunne fortsætte i ret lang tid såfremt der var brændstof og olie nok og der er som sådan ikke behov for at den skal lukkes ned på grund af køling. På et tidspunkt vil man dog være nødsaget til at inspicere og udskifte forskellige motor komponenter. Det svinger fra komponent til komponent hvor lang levetid…

Læs mere
Kan Kabine Personalet Lande Flyet?
Kan kabine personalet lande flyet?
Aktuelt om Spørg Piloten, Ikke kategoriseret, Om bord på flyvemaskinen

Kan kabine personalet lande flyet?

Der har været historier om passagerer der har taget over i tilfælde af piloter er blevet inkapaciteret. Men hvad med kabine personalet? Kan de? De kender jo allerede en del til flyvning, kan de tage over for piloterne uden forberedelse? Vi har måske snydt en lille smule. Kukka (tidligere kabine personale) er i gang med et privat flyver certifikat, så…

Læs mere
Er Der En Måde Hvorpå Man Kan Checke Om Piloten Har Rette Licens?
Er der en måde hvorpå man kan checke om piloten har rette licens?
Om bord på flyvemaskinen, Operationelt om luftfart og flyvning

Er der en måde hvorpå man kan checke om piloten har rette licens?

Q: Er der eksempelvis et online register, hvor man kan se om en pilot har et CPL (kommercielt licens) og ikke bare et PPL (privat licens)? Hvordan fungerer det med piloter, har I et "kørekort" ligesom vi kender det fra bil og motorcykel? I større selskaber er jeg med på, at det ikke er et problem, men jeg tænker hvis…

Læs mere
Hvilket Fly Forurener Mest?
Hvilket fly forurener mest?
Ikke kategoriseret, Om bord på flyvemaskinen

Hvilket fly forurener mest?

Q: Vi er ved at skrive opgave omkring luftfart, CO2 og luftkvalitet. Hvilket fly forurener mest? Vi tænker ikke kun på brændstof forbrug men også hvilket fly der har den største CO2 udledning? A: Uden tvivl må det være Concorden som er det passagerfly som forurenede mest og hvis I skal have et passagerfly som er på vingerne i dag, så…

Læs mere
Har Piloter Interesse I At Indberette “ikke-normale” Episoder?
Har piloter interesse i at indberette “ikke-normale” episoder?
Om bord på flyvemaskinen, Om jobbet som pilot, Om vejret og flyvning, Operationelt om luftfart og flyvning, Sikkerhed og flyvning

Har piloter interesse i at indberette “ikke-normale” episoder?

D. 25.9. landede jeg i København med et Pegasus-fly fra Istanbul - tidlig eftermiddag. Det var en meget voldsom landing. Først med et større bump end sædvanlig og derefter en meget voldsom opbremsning, som fik løse genstande i maskinen til at fare rundt. Maskinen var skredet ud, så piloten måtte dreje ind på banen igen. Jeg er vant til at…

Læs mere
Back To Top