skip to Main Content
Hvis min flyveskole går konkurs, kan jeg så få mine penge tilbage?
Uddannelse til pilot

Hvis min flyveskole går konkurs, kan jeg så få mine penge tilbage?

Hvis din flyveskole går konkurs, kommer du som pilotelev nemt til at stå i en situation, hvor din flyveskole ikke kan levere, det du har betalt for. Du har altså noget "tilgode" fra flyveskolen. Men hvordan er det så lige i forhold til at få det tilgodehavende som kunde? Der eksisterer en begrænset hæftelse i kapitalselskaberne jævnfør KSL § 1,…

Læs mere
Kan flyveskolen opkræve en moms regning?
Aktuelt om Spørg Piloten, Uddannelse til pilot

Kan flyveskolen opkræve en moms regning?

Kan flyveskolen opkræve moms regning hvis du afbryder uddannelsen? Sommerfugle i maven og glæden ved at kunne opfylde pilot-drømmen, brister i nogen tilfælde. Der kan være mange årsager til at man må afbryde uddannelsen og samarbejdet med flyveskolen. Det er helt normalt at pilot aspiranter vælger at stoppe - men ingen taler rigtigt om det. Vi blev forleden kontaktet af…

Læs mere
Hvad er en nødlanding? Er det farligt?
Flyskræk, Om bord på flyvemaskinen

Hvad er en nødlanding? Er det farligt?

Med mellemrum kan man læse at "et fly er nødlandet". Men hvad dækker en nødlanding over, og er det farligt? Formålet med dette indlæg er, at gå dybere ind og forklare nødlandinger og procedurerne forbundet hermed. Hvad er en nødlanding? Som udgangspunkt er en nødlanding en uventet landing. Den uventede landing skyldes en "uventet hændelse". Det er jo tilpas vagt…

Læs mere
Er det at betale for egen pilotuddannelse ved at være fortid?
Om jobbet som pilot, Uddannelse til pilot

Er det at betale for egen pilotuddannelse ved at være fortid?

At finansiere den private pilotuddannelse er for de fleste lidt af en udfordring. Særligt hvis man ikke har en kautionist eller en større opsparring. Meget tyder på, at branchen udvikler sig i forhold til at flyselskaberne i højere grad tager del i pilotuddannelsen, hvilket vi vil se nærmere på i dette indlæg. Hvad er normalt i luftfartsbranchen i forhold til…

Læs mere
Kan man påråbe sig nødret og gå på toilettet selvom fasten seat belts er på?
Om bord på flyvemaskinen, Spørgsmål til rejsen

Kan man påråbe sig nødret og gå på toilettet selvom fasten seat belts er på?

Det er ikke helt sort/ hvidt om du kan påråbe dig nødret og gå på toilettet selvom fasten seat belts et på. Det kan også svinge fra selskab til selskab, men også fra situation til situation. Det er selvfølgelig lidt frusterende. Vi skal forsøge at forklare hvorfor. Regler når skiltet med sikkerhedsbæltet er tændt Som udgangspunkt er det således, at…

Læs mere
Var flyet tæt på kollision?
Operationelt om luftfart og flyvning

Var flyet tæt på kollision?

Q: Vi fik en skræmmende oplevelse på vores tur fra Rom til Kbh. Landingsstellet var slået ud, og alt virkede fredeligt. Pludselig accellererer og stiger flyet voldsomt. Efter nogle minutter med tavshed fra cockpittet melder piloten, at årsagen til den bratte stigning skulle findes hos flyet foran os og som fløj langsommere end forventet. Hvor tæt var vi på kollision her?…

Læs mere
Min ven er pilot og har haft en blodprop – kan min ven komme til at flyve igen?
Om jobbet som pilot

Min ven er pilot og har haft en blodprop – kan min ven komme til at flyve igen?

Nu skal vi ikke gøre os kloge på, hvordan det specifikt forholder sig for din ven, da vi ikke kender detaljerne. Derfor er vores svar mere udfra, hvad der normalt sker i sådanne tilfælde. Når man har haft en blodprop som pilot I forbindelse med at din ven har haft en blodprop har din ven formegentlig været en tur på…

Læs mere
Kan jeg tage et PPL (privat flyver certifikat) i et andet EU land end hvor jeg bor?
Uddannelse til pilot

Kan jeg tage et PPL (privat flyver certifikat) i et andet EU land end hvor jeg bor?

Det korte svar er JA. Det vigtige er, at begge lande er medlem af EASA. Om det er en god idé at tage et PPL, er et andet spørgsmål. I vores svar vil vi se nærmere på: PPL uddannelsen generelt Byde ind med tips, hvis du overvejer at tage et PPL Dernæst et par praktiske aspekter i forhold til brugen af…

Læs mere
Hvordan ringe journalistik kan være med til at give flyskræk
Flyskræk, Helbred og flyvning

Hvordan ringe journalistik kan være med til at give flyskræk

Forleden kunne man læse om et SAS fly på vej til Miami, der foretog en sikkerhedslanding i København efter at have oplevet turbulens over Atlanten. I den forbindelse vil vi gerne se på pressedækningen herunder, hvordan hændelsen bliver fremstillet i pressen af forskellige aktører. TV2, DR, BT, Expressen (svensk) og Dagbladet(norsk) dækning. TV2 forholder sig i vores optik ganske objektivt…

Læs mere
Back To Top