Jeg har altid haft ekstrem flyskræk og det begynder tit med at jeg kaster op af frygt inden jeg skal flyve. Det er første gang jeg skal ud og flyve i 6 timer og jeg kan mærke frygten allerede nu. Min værste frygt er, at jeg dør i en flyulykke og jeg har brug for en professionel synsvinkel på hvor…
Q: Jeg har aldrig rigtig været så glad for at flyve, for at sige det så er jeg hunderræd. Det er følelsen af at falde som gør mig nervøs. På min seneste flyvetur på vej til Rhodos, skete der dog noget som gjorde hele kabinen nervøse inkl. mig selv som sad med hovedet nede i hænderne. Piloten sagde over radioen, at…
En jetmotor vil i princippet kunne fortsætte i ret lang tid såfremt der var brændstof og olie nok og der er som sådan ikke behov for at den skal lukkes ned på grund af køling. På et tidspunkt vil man dog være nødsaget til at inspicere og udskifte forskellige motor komponenter. Det svinger fra komponent til komponent hvor lang levetid…
Der har været historier om passagerer der har taget over i tilfælde af piloter er blevet inkapaciteret. Men hvad med kabine personalet? Kan de? De kender jo allerede en del til flyvning, kan de tage over for piloterne uden forberedelse? Vi har måske snydt en lille smule. Kukka (tidligere kabine personale) er i gang med et privat flyver certifikat, så…
Q: Er der eksempelvis et online register, hvor man kan se om en pilot har et CPL (kommercielt licens) og ikke bare et PPL (privat licens)? Hvordan fungerer det med piloter, har I et "kørekort" ligesom vi kender det fra bil og motorcykel? I større selskaber er jeg med på, at det ikke er et problem, men jeg tænker hvis…
Q: Vi er ved at skrive opgave omkring luftfart, CO2 og luftkvalitet. Hvilket fly forurener mest? Vi tænker ikke kun på brændstof forbrug men også hvilket fly der har den største CO2 udledning? A: Uden tvivl må det være Concorden som er det passagerfly som forurenede mest og hvis I skal have et passagerfly som er på vingerne i dag, så…
D. 25.9. landede jeg i København med et Pegasus-fly fra Istanbul - tidlig eftermiddag. Det var en meget voldsom landing. Først med et større bump end sædvanlig og derefter en meget voldsom opbremsning, som fik løse genstande i maskinen til at fare rundt. Maskinen var skredet ud, så piloten måtte dreje ind på banen igen. Jeg er vant til at…
Q: Jeg var i Edinburgh forleden, fantastisk by. På vej hjem i flyet, spurgte jeg personalet om de havde smertestillende medicin da jeg lider af migræne og kunne mærke ubehag og kvalme. De var så venlige at give mig to panodiler, men så bad de om mit boardingpas? Det tog de, og udleverede det først da vi skulle til at…
Q: Jeg har set en del "Air Crash Investigation" og jeg undrer mig meget over, at man som pilot ikke har et kamera på hver motor, hvor skærmen tænder ved start og landing og ved motorproblemer og on demand. Derved kan piloterne jo se om der er brand i motor, om de kører, om der er tabt en motor osv. Det er for mig en…
Q: Jeg har engang læst at et fly der flyver fra Danmark over Atlanten til USA, korrigerer kursen mange hundrede gange. Er det for at følge luftvejene eller er det også på grund af vindforhold eller andet? Jeg vil starte med at give dig de korte svar til dit spørgsmål. Ja man foretager kursændringer undervejs. Nej man foretager ikke kursændringer…
