Q: Jeg har tit undret mig over hvad det er for nogen bokse/tanke som sidder under vingerne, og rager lidt bagud for vingen. Der sidder typisk 2-3 stykker på hver vinge. Det er naturligvis ikke motorerne jeg mener. A: Tak for din mail og interesse i vores side. Det er et godt spørgsmål du stiller. Som du sikkert har set når et…
Q: Hvad er det farligste der kan ske når man flyver? A: Jeg formoder der er flere forskellige svar på dit spørgsmål, men personligt anser jeg brand ombord for at være noget af det farligste vi kan komme ud for.Hvis man forestiller sig et mange tons tungt metalrør der flyver med højt oppe i luften med hundredvis af kilometer i timen,…
Q: Hvad er egentlig kaptajnens job i et fly? A: Ombord på luftfartøjet er kaptajnen den, der bærer det endelige ansvar. Fra at dørene er lukket på flyet, til at de bliver åbnet igen, har kaptajnen den fulde autoritet og ansvar. I tilfælde af en nødsituation er det kaptajnens pligt at træffe de nødvendige beslutninger for at sikre, at sikkerheden ombord…
Q: På YouTube bl.a. ligger der masser af videoer, hvor passagerer har optaget starter og landinger ud gennem vinduerne, – endda hele flyveture mellem div. destinationer. Mange af optagelserne vil jeg betegne som yderst professionel, da der er anvendt stativer, eller anden form for fastgørelse af kameraret. Har set eksempler på hvor fastgørelse af kamera, er sket med sugekop på vinduet.…
Q: Jeg har et par enkle spørgsmål – som vel mest er en undren. En undren over, hvad der ville ske hvis; 1) Hvis alle passagerer (350 stk) i en Airbus 350 hoppede på en gang. Ville flyet i det sekund de landede igen, ryste, eller ville det ikke kunne registreres? 2) Hvis alle passagerer i et fly i teorien befandt…
Q: Er der faldskærme i flyverne? Jeg tænker på, hvis der skulle være et igangværende styrt, eller der skete et eller andet, der gør at flyvet styrter? Hvordan skal man forholde sig som passager? Er der mulighed for at der er faldskærme i flyverne, så man bruge dem til at hoppe af flyet? Nu har jeg set i Københavns…
Q: Er der forskel på støjen i kabinen afhængig af om man sidder bag vingen eller ud for vingen.Flyet er en Boing 777-200 A: Tak for din mail og spørgsmål. Der er stor forskel på støjniveauet i et fly. Jo tættere man sidder på motoren jo mere larm. På de gængse flytyper der flyver herhjemme såsom Boeing 737 eller Airbus 320…
Q: Hvordan kan det lade sige gøre at så mange tons kan hænge/flyve i luften? Jeg kan godt forstå at når vi er nede på jorden at luftindsugningen i motoren hvorefter det bliver kastet bagud kan give fremdrift, men når den så kommer i luften så “er der jo ikke noget at få fat i ” som hjulene på jorden, det kan godt være at jeg er “lidt tungnem” men jeg fatter det ikke, så mange tons der hænger i 10-11 km højde og flyver med en hastighed på 900 km/t.
A: Havde du spurgt mig inden jeg blev uddannet pilot, havde jeg nok sendt dig dette billede:
Aerodynamik kan hurtigt virke afskrækkende, så mit fokus i min besvarelse er at forsøge at forklare det så logisk og klart som muligt.
Q Jeg er ved at lave en opgave i matematik, hvor jeg har brug for at vide, hvor meget brændstof et fly bruger generelt f.eks. i forbindelse med at lette og lande? A: Det kan naturligvis kun blive generelt, da det naturligvis afhænger af hvilken flytype du taler om samt af faktorer såsom flyets vægt og vind og vejr. Selv på…