skip to Main Content

Turbulens på Mallorca

Q: Jeg har rejst til Mallorca 4 gange og hver gang har der været slem turbulens og uro, hver vej. Nu skal jeg rejse slut juni måned, hvor det før har været start august. Jeg har fået af vide, at der ikke er så meget turbulens den måned. Er det sandt? A: Jeg kender desværre ikke de lokale vejrforhold på…

Læs mere→

Ude godt, hjemme bedst?

Q: Når man får jobbet som pilot, risikere man så, at være væk hjemmefra i mange dage? Sker det tit hvor man ikke er hjemme i flere dage eller hvordan er det lige i det område? Kan man så være væk hjemmefra i en uge eller mindre ? Hvor mange dage ca risikerer man at være væk? A: Det er…

Læs mere→

Ren straffeattest

Q: Jeg har læst og hørt flere steder, at man har svært ved at blive pilot, hvis man har en eller flere pletter på sin straffeattest. Jeg er klar over, at det nok bliver svært at blive pilot, hvis man er dømt for overlagt mord eller noget andet vanvittigt. Men hvis man "bare" er taget med et euforiserende stof, eksempelvis cannabis, så…

Læs mere→

Flyveskolen ligger for langt væk

Q: Hej, jeg bor i Aalborg og jeg vil gerne være pilot, men på www.ug.dk så jeg, at de flyve skoler som er der, er meget langt væk fra, hvor jeg bor. Hvad kan man gøre? A: Der er flere flyve skoler, der tilbyder, at man kan bo der hvor man studerer. Hvis ikke dette er tilfældet, må man søge…

Læs mere→

Farveblind

Q: Hej "spoerg-piloten.dk" jeg vil gerne spørge om en helt præcis forklaring på hvorfor at farveblinde ikke kan blive piloter, og hvorfor man ikke (kan) gøre noget ved det.   A: For at blive commerciel pilot, skal man først have et professionelt lægetjek. Dette udføres af en AME (Aviation Medical Examiner). Her tjekker de bl.a. dit syn. Man må gerne…

Læs mere→

Gymnasiet før pilotuddannelsen

Q: Kræves der en gymnasial eksamen for at komme ind på pilot uddannelsen? A: Det korte svar: nej! Det lidt længere: det kommer an på hvor du drømmer om at komme til at arbejde. De fleste store nationale selskaber kræver at du har afsluttet gymnasiet som minimum. Du kan sagtens blive pilot uden at have taget eksamen i gymnasiet og…

Læs mere→

Ditching

Q: Hvis man antager at en nyere jet maskine lander hel i vandet som i New York burde det så ikke være vandtæt indtil en hvis dybde? A: US Airways 1549 der ditchede i New York holdt sig flydende i et godt stykke tid. Jeg har prøvet at finde frem til hvor længe, men har ikke kunnet finde svaret noget…

Læs mere→

Forskellige slags piloter

Q: Hvilke slags piloter findes der og hvad er den mest valgte slags pilot? A: Der findes mange forskellige former for flyvning som en pilot kan udøve. Det kan være alt lige fra kunstflyvning, afleveringer af flyvemaskiner, rundflyvning af turister, fotoflyvning, inspektion af strømledninger, ambulanceflyvning, nødhjælpsflyvning, ruteflyvning, charterflyvning, skoleflyvning, privat flyvning, firma flyvning, militær flyvning med flere. Mit gæt er, at…

Læs mere→

Optimale flyvehøjder

Q: Jeg kigger ofte på Flightradar24.com og jeg har et spørgsmål om flyvehøjde som undrer mig. Fly som ofte flyver langt f.eks Dubai – Washington, London – Tokyo osv altså lange ruter ligger ofte i en højde af 32000 til 35000 fod, men når jeg så kigger på korte ruter f.eks London – Stockholm, Frankfurt – Oslo osv så ligger de ofte i 37000 til 40000 fod. Hvorfor denne forskel? Hvis der endelig skulle være forskel, så troede jeg det var omvendt; lange ruter højt, korte ruter “lavt”.

Læs mere→
Back To Top