Q: Er der eksempelvis et online register, hvor man kan se om en pilot har et CPL (kommercielt licens) og ikke bare et PPL (privat licens)? Hvordan fungerer det med piloter, har I et "kørekort" ligesom vi kender det fra bil og motorcykel? I større selskaber er jeg med på, at det ikke er et problem, men jeg tænker hvis…
Q: Jeg har en drøm om at få et privat flycertifikat, så jeg en dag kan flyve jorden rundt, eventuelt i min egen lille Cessna. Så jeg vil gerne høre, hvad der skal til for at få min drøm til en realitet. Det er bare fordi hver gang jeg tænker på hvad mine drømme er, så inkluderer det altid mig oppe i…
Q: Jeg har en kammerat som påstår at man kan starte på pilotuddannelsen, allarede som 14 årig, men jeg er i tvivl om han har ret - hvad mener I? A: Indledningsvis vil jeg jeg slå fast, at der findes forskellige typer piloter certifikater til fly- og svævefly. Uanset hvilket certifikat du tager, vil jeg mene at du efterfølgende kan…
Q: Hej! Jeg hedder Alex, jeg er 16 år gammel. Jeg har en drøm, at være fly- eller helikopter pilot. Jeg har det spørgsmål om: Hvis man nu er flypilot og har betalt alt for sin uddannelse, men pludseligt gerne vil være helikopter pilot. Skal man så betale de 600.000 kroner for at være helikopter pilot, eller får man så…
Q: Super flot side!! Har du tilfældigvis en idé på hvor mange fritidspiloter der findes i Danmark?? Eller et sted man kunne finde ud af det? A: Hej, Tak for de pæne ord, og dit spørgsmål til Spørg Piloten. Jeg kan desværre ikke give dig et præcist svar på hvor mange fritidspiloter, der findes i Danmark. Da en del piloter…
Q: Jeg har brug for et godt svar på hvorfor det egentlig skal koste så mange penge for at uddanne sig til pilot. Hvad er det der gør det så dyrt? Jeg har søgt lidt på nettet men kan ikke finde et konkret svar på mit spørgsmål. Håber på at får svar på det. Hilsen Daniel.
Q: Jeg har svært ved at finde præcise informationer om uddannelsesforløbet.
Så vidt jeg kan læse mig frem til er ATPL den højeste uddannelse indenfor erhvervsflyvning, hvor PPL og CPL gennemføres som en del af ATPL .
Men bagefter skal man så have type rating, får man også det på flyveskolerne, hvor lang tid tager det, og hvor meget koster det?
Og betyder det så at man reelt ikke kan få job inden man har fået en type rating?
Hvor mange type ratings er det normalt at en pilot har, kun en enkelt?
A:Tak for dit spørgsmål.
Jeg forstår godt at du finder det svært. Jeg skal prøve om jeg kan anskueliggøre det lidt bedre.
Du har ret i at ATPL er den “højeste” uddannelse inden for erhvervsflyvning – men PPL og CPL er ikke nødvendigvis del af ATPL uddannelsen. Men lad os først kigge på hvad man i grove træk må med de forskellige certifikater.
PPL – er et privat flyve certifikat – du må flyve dig selv om dine venner rundt.
CPL – du må få betaling for at flyve – men er begrænset til at være fartøjschef på “mindre flytyper”.
ATPL – du må få betaling for at flyve – og må være fartøjschef på tung kommerciel trafik.
De fleste uddannelser pt. er opbygget sådan at du ender ud med et “frozen ATPL”. Det betyder i brede termer, at du har bestået teorien til ATPL
Q: Jeg ville gerne høre om det kan betale sig at tage PPL først, også tage CPL uddannelsen bagefter, eller kommer det til at koste det samme i sidste ende, om man går den ene eller anden vej?
Det er fordi, jeg godt kunne tænke mig at blive pilot, og har også lagt en plan, for mig selv, så det ville være fedt hvis i lige kunne komme med et svar / råd.
A: Hej Rasmus,
Hvis du allerede nu ved at du vil være professionel pilot, så vil jeg anbefale dig at tage en JAR-ATPL integrated uddannelse og blive færdig hurtigst mulig. Der er intet galt i at tage uddannelsen i “bidder” (modulart), men med mindre du har pengene stående allerede – så bør du
Q: Hej! Er en 16-årig dreng fra Silkeborg, som bare ikke kan vente med at komme op og flyve. Ved bare ikke helt hvordan jeg skal komme i gang. Er det muligt at tage et motorflyver certifikat som 16-årig? Er det dyrt, og har man tid hvis man samtidig går på gymnasium osv?
Eller skulle jeg i stedet starte med svæveflyvning? (som jeg har hørt at mange gør) Hvad ville du foreslå for at komme igang hurtigst muligt?
Q: Jeg vil gerne blive pilot. Er 39 år, økonomien er i orden. Har kun 9 klasse og er uddannet håndværker. Har været selvstændig malermester i ca 15 år. Mit spørgsmål er - er jeg for gammel og har jeg mulighed for at blive pilot? A: Ganske kort er mit svar ja, du er for gammel – ja, du kan…
