skip to Main Content

Uddannelsesforløbet, herunder ATPL og Typeratings

Q: Jeg har svært ved at finde præcise informationer om uddannelsesforløbet.

Så vidt jeg kan læse mig frem til er ATPL den højeste uddannelse indenfor erhvervsflyvning, hvor PPL og CPL gennemføres som en del af ATPL .

Men bagefter skal man så have type rating, får man også det på flyveskolerne, hvor lang tid tager det, og hvor meget koster det?

Og betyder det så at man reelt ikke kan få job inden man har fået en type rating?

Hvor mange type ratings er det normalt at en pilot har, kun en enkelt?

A:Tak for dit spørgsmål.

Jeg forstår godt at du finder det svært. Jeg skal prøve om jeg kan anskueliggøre det lidt bedre.

Du har ret i at ATPL er den “højeste” uddannelse inden for erhvervsflyvning – men PPL og CPL er ikke nødvendigvis del af ATPL uddannelsen. Men lad os først kigge på hvad man i grove træk må med de forskellige certifikater.

PPL – er et privat flyve certifikat – du må flyve dig selv om dine venner rundt.

CPL – du må få betaling for at flyve – men er begrænset til at være fartøjschef på “mindre flytyper”.

ATPL – du må få betaling for at flyve – og må være fartøjschef på tung kommerciel trafik.

De fleste uddannelser pt. er opbygget sådan at du ender ud med et “frozen ATPL”. Det betyder i brede termer, at du har bestået teorien til ATPL

Læs mere

Forskelle på jobbet for piloter der flyver henholdsvis short-haul og long-haul.

Q: Jeg har tænkt lidt over hvilke forskelle der er på jobbet for piloter der flyver henholdsvis short-haul og long-haul. Er der forskelle på løn, arbejdstimer, erfaring ved ansættelse og andet –  alt efter om man flyver long haul eller short-haul?

A: Lad mig indlede med at slå fast, at der er store variationer i piloters arbejdsforhold alt efter selskab.

Hvis vi starter med spørgsmålet omkring erfaring – så er der mht certifikat i princippet ikke noget der afholder en nyuddannet fra at starte karrieren med en fly type der opererer long-haul. Der er dog tradition i branchen for at det kræver en del erfaring først. Grundene hertil kan være mange. En pilot på long haul vil typisk flyve 2- 4 lange ture pr md af forskellig varighed. Før og efter en lang tur vil man have et par dage fri og

Læs mere

Passer pilotens løn og ansvar sammen?

Q: Jeg er igang med 10.erne’s OSO uge, og jeg har valgt at beskæftige mig med pilot. Mit spørgsmål er: Passer Pilotens løn og ansvar sammen?

Hej Anders,

Håber mit svar kommer i tide og at du kan bruge det i din opgave.

I øvrigt tror jeg, at du finder lidt interessant stof til opgaven i mine tidligere indlæg:

https://spoerg-piloten.dk/om-jobbet-som-pilot/uddannelsen-til-pilot-og-vejen-frem-derefter/

https://spoerg-piloten.dk/om-jobbet-som-pilot/livet-som-pilot/

Det er et interessant spørgsmål efter min mening. Hvad er man egentlig værd? Hvordan måler man ansvar? Hvordan retfærdiggør man sin egen løn i forhold til det ansvar man har?

Jeg er ikke sikker på at ansvar og løn følges ad i samfundet. Efter min mening har eksempelvis en skolelærer et kæmpe samfundsmæssigt ansvar – men det afspejles ikke af lønnen. Omvendt kan der sikkert findes en række eksempler på stillinger der giver en høj løn med et lille ansvar.

Læs mere

Livet som pilot

Q: Hej, jeg er en dreng 16 år der går i gymnasiet. jeg har tænkt på jobbet som pilot måske ville være noget for mig, men jeg ved ikke så meget om hvad jobbet som pilot endelig indebærer. Kunne du prøve at beskrive en helt almindelig dag som pilot? A: En af de ting jeg værdsætter ved mit job er,…

Læs mere

Forskel på flyveskoler

Q: Jeg har gået længe og ville være pilot, og vil nu gøre noget ved det!

Ved du noget om der er en forskel på at tage JAA-ATPL i DK eller i udlandet hvor prisen falder drastisk!!
Overvejer at melde mig på JAA-ATPL hos easa, da det lyder professionelt  og til en overkommelig pris.
www.flyeasa.com
Hvad er dine tanker omkring dette, og hvad er din ide om hvorvidt jeg kan komme i job efter endt uddannelse? (her tænker jeg ikke kun danmark, da jeg er villig til at flytte ud i verden og ikke er kræsen mht. jobbet, bare jeg får optjent timer og får løn)

Læs mere

Arbejdstider og fritid

Q: Jeg står og er faktisk kommet ind på en anden uddannelse end lige pilot, men tvivlen er begyndt at komme mig tilgode.
Lige nu har jeg faktisk mest af alt lyst til at sige pænt nej tak til uddannelsen, tage et fritidsjob og spare de famøse 200.000 sammen for at udleve min 1.prioritet.
Jeg møder meget modstand på min vej. Der bliver oftest fortalt man nærmest aldrig har noget fritid, og familie, børn og kone er nærmest umuligt at få til at gå op i en højere enhed?
Kan du forklare lidt om arbejdstiderne og hvordan det ligger med sådan noget?

Læs mere

Starte uddannelse så tidligt som muligt?

Q: Hej, jeg er en dreng på 16 år, som hele livet har drømt om at blive pilot. Jeg afsluttede folkeskolen som 15-årig, og besluttede mig for at begynde i gymnasiet. Nu er jeg snart færdig med 1.g, men føler at jeg lidt “spilder min tid”, og vil egentlig meget hellere igang med min uddannelse så hurtigt som muligt. Min plan har hele tiden været, at tage uddannelsen i USA, men jeg har indtil nu troet at man skulle være 18 år for at påbegynde uddannelsen. Det var også derfor, jeg begyndte på gymnasiet. Men nu har jeg fundet ud af, at man godt kan begynde som 17-årig, og så været færdig uddannet som 19 årig. Lige siden jeg fandt ud af det, har jeg ikke kunnet tænke på andet, og hvad jeg skal gøre. Stoppe gymnasiet, eller tage det færdigt? Alt hvad jeg har lyst til, er, at komme igang med min drøm.

Læs mere

Spørgsmål angående uddannelsen til pilot

Q: Jeg er en pige fra det 10. element, og jeg er ved at lave en oso opgave, om at jeg gerne vil være pilot. Jeg har nogle spørgsmål, som jeg håbe du kan svare på.

1. Hvad laver en pilot?
2. Hvordan bliver man uddannet pilot(hvad skal jeg gøre efter 10. klasse osv.)?
3. Hvor mange år tag uddannelsen?
4. Hvad er de positive/negative ting ved uddannelsen?
5. Hvordan er økonomien, altså er det dyrt at blive pilot, og hvor meget tjener en pilot?
6. Skal man have en speciel gennemsnit (karakter) for at blive pilot?
7. Hvad er kravene til at være pilot?

Jeg har også læst, at man kan uddanne sig til pilot gratis igennem luftvåbnet, men så skal man også tjene dem mellem 5-12 år.

Læs mere

Pilotdrøm i vasken?

Q: Jeg har de sidste par år forsøgt at skrabe penge sammen til at blive normal erhvervs pilot.
Jeg er kommet ind på Center Air i Roskilde, og jeg har bestået min medical. Men siden har det hele stået stille fordi jeg simpelthen ikke kan skaffe et lån til uddannelsen. Den vil over 2 år koster 709.000. Jeg har selv sparet 100.000 kr sammen og kan låne 50.000 kr af mine forældre. Jeg kan derudover låne 400.000 kr af jyske bank. Derfor mangler jeg stadig 159.000 kr. Kan det virkelig passe at det skal være det som forhindrer mig i at blive pilot?
Jeg har søgt og søgt og søgt lån i alle banker, men der er ingen der vil stille mere end 400.000 til rådighed.
Har du nogle forslag til eventuelle legater eller lignende man kan søge?
Jeg er total tom for idéer og er helt bange for at det hele går i vasken!!

Læs mere
Back To Top