skip to Main Content
Flyvehøjde og flyvning i skyer
Operationelt om luftfart og flyvning

Flyvehøjde og flyvning i skyer

Q: Hej. Vi er netop kommet hjem fra Vietnam med Air France, hvilket var første gang vi benyttede dette selskab. En god oplevelse, og udover en super service virker de til at flyve med et pænt vedligeholdt materiel. Begge flyvninger blev gennemført med en Boeing 777-300 ER, og nu mit spørgsmål. Flyhøjden blev indledt i 8.800 km. stigende til 10.600 halvvejs. På…

Læs mere
Optimale flyvehøjder
Operationelt om luftfart og flyvning

Optimale flyvehøjder

Q: Jeg kigger ofte på Flightradar24.com og jeg har et spørgsmål om flyvehøjde som undrer mig. Fly som ofte flyver langt f.eks Dubai – Washington, London – Tokyo osv altså lange ruter ligger ofte i en højde af 32000 til 35000 fod, men når jeg så kigger på korte ruter f.eks London – Stockholm, Frankfurt – Oslo osv så ligger de ofte i 37000 til 40000 fod. Hvorfor denne forskel? Hvis der endelig skulle være forskel, så troede jeg det var omvendt; lange ruter højt, korte ruter “lavt”.

Læs mere
Kedelige langdistancer mm.
Om jobbet som pilot

Kedelige langdistancer mm.

Q: Jeg er 15 år og har altid gerne ville være pilot. Jeg bruger meget af min tid på at spille FSX, og det synes jeg er rigtig sjovt! Jeg er bare begyndt at tænke på, om pilot jobbet ikke bliver kedeligt i længden. Det er jo meget det samme, man laver. Jeg ved godt, at der er nye lufthavne, forskelligt og udfordrende vejr osv. Men f.eks. en langdistancepilot der skal flyve i 12 timer i streg, må da kede sig lidt? Hvad må man lave som pilot (f.eks. tale med den anden pilot, sove, læse mm.)? Hvis man ingenting må, og man bare skal dreje nogle knapper og tale med nogle mennesker over en radio i flere timer, så tror jeg ikke, det er noget for mig. Trods min skepsis er det stadig mit drømmejob 😀

Læs mere
Flyvemaskinens hastighed
Operationelt om luftfart og flyvning

Flyvemaskinens hastighed

Q: Hvad fart har et normalt fly når det 1:letter 2:flyver? A: En flyvemaskines hastighed ved start er ikke en fast værdi. Hastigheden er afhængig af mange forskellige ting og bliver før start sat fast ved at bruge alle aktuelle værdier for de forskellige forhold som man skal tage højde for. De forhold er: flyvemaskinens vægt, vind retning og hastighed,…

Læs mere
Hvor tæt må man flyve på hinanden?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvor tæt må man flyve på hinanden?

Q: Her i tirsdags fløj jeg retur fra Tenerife og efter et par timers flyvning da vi var over Nordspanien så jeg tilfældigt ud af vinduet og så et “modflyvende” fly i ca. samme højde.
Jeg flyver meget og har ofte set andre fly længere nede og i ca. samme retning, men det her virkede som på den tyske motorvej bare med en anden hastighed.
Jeg var passager på en 737-300 og det andet fly var også en 737 så vidt jeg kunne se på de få sekunder det varede.
Det var egentligt en meget fed oplevelse, men jeg vil gerne vide hvad afstanden skal være, det er jo svært at bedømme når man sidder deroppe, virkede som under 1000 meter, men som sagt umuligt for menigmand at bedømme.
Vi var oppe i marchhøjde.

Læs mere
Flyvehøjder
Operationelt om luftfart og flyvning

Flyvehøjder

Q: Hvor højt flyver helt almindelige passagerfly? A: Generelt kan man godt sige, at passagerfly flyver mellem ca. 9 og 13 kilometers højde. Det er lidt forskelligt, hvad de forskellige passagerfly bliver certificeret til i deres maksimum flyvehøjde. Selvom en flyvemaskine bliver certificeret til at kunne flyve i f.eks. 10 kilometers højde, betyder det ikke, at det er der, den…

Læs mere
Back To Top