skip to Main Content
Er tiden ved at løbe ud for danske flyveskoler?
Uddannelse til pilot

Er tiden ved at løbe ud for danske flyveskoler?

Er tiden ved at løbe ud for danske flyveskoler? Formålet med indlægget er ikke at tale nogen fra at blive pilot eller rette kritik af branchens vilkår samt udvikling. Indlægget ønsker at belyse forskellige fordele samt ulemper ved at gennemføre uddannelsen i Danmark. Samtidig vil indlægget komme ind på ”hvad man får for pengene”. Det er dernæst op til læseren…

Læs mere
Hvorfor blev jeg bedt om at stoppe brug af elektronisk udstyr?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvorfor blev jeg bedt om at stoppe brug af elektronisk udstyr?

Jeg fløj fra Aalborg til København med Norwegian, og da vi skulle til at lande, bad piloten alle slukke og stoppe brug af deres elektroniske udstyr. Begrundelsen var lav sigtbarhed ved landing. Dette havde jeg ikke prøvet før, og blev straks nysgerrig! Er det normal procedure? Norwegian opererer flytypen Boeing 737. Denne flytype er udstyret med teknik således at flyet,…

Læs mere
Hvis det står så skidt til, hvorfor bliver så mange stadig pilot?
Uddannelse til pilot

Hvis det står så skidt til, hvorfor bliver så mange stadig pilot?

Vi prøver bestemt ikke at knuse nogens pilotdrømme eller have nej-hatten på. Vores e-bog "How do I become a pilot" er da også fuld af gode råd og løsninger til hvordan projekt pilot kan lykkedes og checkliste til at udvælge en flyveskole og hvad rækkefølge du kan gøre de forskellige ting i - blot for at tage et par eksempler.
Læs mere
Drone
Kan det virkelig have været en drone?
Operationelt om luftfart og flyvning

Kan det virkelig have været en drone?

Kan det virkelig have været en drone? Jeg fløj forleden fra Malaga til København. Midtvejs på ruten kunne jeg ud af vinduet se en drone. Jeg kan naturligvis ikke med sikkerhed sige, at det var en drone, men den lignede i form og størrelse. Jeg vil anslå, at dronen var 3-400 meter fra flyet og i en højde måske 100…

Læs mere
Hvad “kører” et gennemsnitligt fly på literen?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvad “kører” et gennemsnitligt fly på literen?

Det er svært at svare på - for hvad er et "gennemsnitligt passagerfly"? Men vi vil gerne gøre et forsøg på at svare. Først vil vi dog lige fremhæve, at der er store variationer i brændstof forbrug alt efter de aktuelle forhold. De aktuelle forhold er f.eks. flyets vægt, hvilken rejsehøjde flyet befinder sig i og hvilke vejrforhold der er.…

Læs mere
Back To Top