skip to Main Content
Efter 9/11 – Kan Fly Så Slå Transponder Fra?
Efter 9/11 – kan fly så slå transponder fra?
Om vejret og flyvning

Efter 9/11 – kan fly så slå transponder fra?

Der er, os bekendt, ikke foretaget ændringer i design af transponderen efter 9/11. Det er stadig således, at vi som piloter aktivt skal slå transponderen til for at den f.eks. giver “mode Charlie” (højdeudlæsning) for flyveledelsen eller "mode Sierra" som giver mulighed for data-udveksling. Læs mere om mode C og S her: https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_transponder_interrogation_modes Vi vil, som piloter, til enhver tid…

Læs mere
Hvornår Kom Flyenes Højde (agl?) På Flyledernes Radarer?
Hvornår kom flyenes højde (agl?) på flyledernes radarer?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvornår kom flyenes højde (agl?) på flyledernes radarer?

Q: Hvornår kom flyenes højde (agl?) på flyledernes radarer? A: Det er teknisk set temmelig vanskeligt at vurdere. Radarens praktiske oprindelse til at “tracke” fly kan spores tilbage til før 2. verdenskrig, hvor udviklingen for alvor tog fart. Særligt briternes “Chain Home”-system og tyskernes “Freya” var pionerer inden for området. Disse to systemer fungerede dog efter et princip, som i dag er kendt som “Primary Radar”.…

Læs mere
Hvorfor i al verden kan man slukke for flyets radar position?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvorfor i al verden kan man slukke for flyets radar position?

Q: Hvorfor i al verden kan man slukke for flyets radar position? I forbindelse med MH370 forsvandt har jeg læst at piloten muligvis slukkede for flyets radar position – hvorfor kan man det?

A: Efter MH370 forsvandt, kan jeg sagtens forstå din forundring. Det apparat du tænker på hedder en ”transponder”. En transponder er en sammensætning af ”transmitter” og ”responder”. Deraf transponder.

Hvorfor i alverden ville man slå en transponder fra?

Først ganske kort om transponder. En transponder modtager et signal på 1030 MHz og sender signal tilbage på 1090 MHz. De informationer en basic transponder kan sende tilbage til ATC (Air traffic control), er flyets position, højde, kurs, hastighed samt flynummer. De lidt mere avancerede transponder kan sende lidt mere information – feks. hvilken højde at piloterne har programmeret

Læs mere
Hvorfor kan transponder og radio slukkes?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvorfor kan transponder og radio slukkes?

Q: Kan du venligst fortælle mig, hvorfor det ikke er standard, at man ikke kan slukke for radar og kommunikationsudstyr på et passagerfly, så bliver de jo aldrig væk i længere tid af gangen? A: Indtil for kort tid siden var det ikke noget som var et problem. Grunden til at vi kan slukke for transponderen er, at der er…

Læs mere
Motorerne stopper og flyveren glider gennem luften – eller falder som en sten?
Om bord på flyvemaskinen, Operationelt om luftfart og flyvning, Sikkerhed og flyvning

Motorerne stopper og flyveren glider gennem luften – eller falder som en sten?

Q: Hvis en Boeing 777 eller 737 – altså et fly i “passagerfly størrelse” – oplevede at alle motorer stopper med at virke, hvordan vil flyet så falde? Og hvor lang tid ville det kunne holde sig i luften? Vil flyet falde lineært, eksponentielt eller noget helt tredje?

A: Såfremt vi antager at alle motorer pludselig holdt op med at producere fremdrift samtidigt, så vil et moderne passagerfly kunne svæve ganske langt. Hvor langt afhænger af en række faktorer så som – hvad er hastigheden af flyet når motorerne går ud, hvad er højden på flyet, har flyet medvind eller modvind (dette har betydning for flyets ”ground speed” og dermed glide distance), er ”high

Læs mere
MH370, radar rækkevide, usynlig for radar med eller uden motor, glide ratio mm
Operationelt om luftfart og flyvning, Sikkerhed og flyvning

MH370, radar rækkevide, usynlig for radar med eller uden motor, glide ratio mm

Q: Er der forskellige typer af radar? Kan det være muligt at MH370 IKKE er styrtet ned, men på en eller anden måde er forsvundet fra radaren? Vil det, teoretisk set, være muligt at forsvinde fra radarskærmen, hvis nogen simpelthen ønskede det og dermed forsvinde ud i den blå luft?  Har en radar en rækkevidde? Kan et større passager fly svæve og i så fald kan man sige noget om hvor langt? Vil det gøre nogen forskel mht. at blive set på radar om flyets motorer er tændt eller ej?

A: I forbindelse med MH370 har vi fået en storm af henvendelser og selvom vi normalt vælger at holde spørgsmålene adskilt er ovenstående en kombination af de sidste par dages spørgsmål og hermed følger vores svar.

Læs mere
Back To Top