skip to Main Content

Go around

Q: Jeg lider af flyskræk, men havde efterhånden overvundet den efter mange vellykkede ferieture. Men i mandags d. 10-5 havde vi en mærkelig landing i Kastrup, hvor vi næsten var nede at ramme landingsbanen, hvorefter der blev givet fuld gas og vi gik i luften igen og lagde an til ny landing. Da vi var i luften igen var beskeden, at der var for meget trafik, men det forstår jeg ikke, for så cirkler man vel i luften til der er plads i stedet for næsten at nå landingsbanen? Jeg tror, at det har været noget mere alvorligt og er nu igen bange for at flyve. Uvidenhed skaber angst og jeg forstår ikke, at de ikke fortæller hvad der virkelig foregik. Har du en mening om hvad årsagen kan have været?

Læs mere→

Prisen for uddannelse til pilot

Q: Jeg har den store drøm lige som alle andre på denne side om at blive pilot.
Har læst mig frem til at en uddannelse koster godt og vel 695,000 kr. I papirene står der det er alt inklusiv, men efter uddannelse er der vel en masse efter udgifter i form af flere flyvetimer og Type rating til store fly. Hvor meget løber det hele op i ?

Læs mere→

Dovent kabinepersonale?

Q: Hvorfor er det at stoleryggen skal være oppe når man lander egentlig? er det fordi stewardesserne ikke gider rette på dem selv eller er der en god grund til det? A: Ingen regel uden en god grund... for det meste. Her er grunden, at i tilfælde af evakuering af flyvemaskinen, må flugtvejene ikke være hindrede. Hvis stoleryggen er lænet…

Læs mere→

Flyvning på hovedet

Q: Jeg underviser på gymnasiet Næstved og fik det spørgsmål om alle fly kan flyve på hovedet. Kampfly med symmetriske vinger giver ingen problemer og heller ikke mindre fly hvor man kan holde vinger skråt i forhold til den indkomne luft og på den måde skabe et lift.
Men hvad med de større passagerfly. Kan de store passagerfly som Boeing 737/747 eller Airbus380… få skabt lift nok hvis de flyver på hovedet?
Jeg har ledt på nettet men kan ikke finde svaret. Kan du måske hjælpe?

Læs mere→

Forberedning af kabinen inden afgang

Q: Tænkte på om du kunne fortælle hva cabine personalet siger til kaptainen når de er klar til at flyve? A: Jeg kan desværre ikke fortælle, hvad der bliver sagt i specifikke procedurer (det der bliver sagt kan sikkert også variere fra firma til firma), men jeg vil gerne fortælle lidt om, hvad kabinen gør for at få flyvemaskinen klar…

Læs mere→
Back To Top