Der er, os bekendt, ikke foretaget ændringer i design af transponderen efter 9/11. Det er stadig således, at vi som piloter aktivt skal slå transponderen til for at den f.eks. giver “mode Charlie” (højdeudlæsning) for flyveledelsen eller "mode Sierra" som giver mulighed for data-udveksling. Læs mere om mode C og S her: https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_transponder_interrogation_modes Vi vil, som piloter, til enhver tid…
Q: Hvornår kom flyenes højde (agl?) på flyledernes radarer? A: Det er teknisk set temmelig vanskeligt at vurdere. Radarens praktiske oprindelse til at “tracke” fly kan spores tilbage til før 2. verdenskrig, hvor udviklingen for alvor tog fart. Særligt briternes “Chain Home”-system og tyskernes “Freya” var pionerer inden for området. Disse to systemer fungerede dog efter et princip, som i dag er kendt som “Primary Radar”.…
Q: Hej, jeg vil gerne vide hvorfor alle fly slukker deres transpondere når de overflyver oceaner på den sydlige halvkugle? Man kan på flightradar24 følge alle flyvninger undtagen dem der går over det sydlige atlanterhav, stillehav, samt indiske ocean? A: Jeg flyver selv B787 (Dreamliner) og flyver i de områder du beskriver. Der er en simpel forklaring på, at du ikke…
Q: Hvorfor i al verden kan man slukke for flyets radar position? I forbindelse med MH370 forsvandt har jeg læst at piloten muligvis slukkede for flyets radar position – hvorfor kan man det?
A: Efter MH370 forsvandt, kan jeg sagtens forstå din forundring. Det apparat du tænker på hedder en ”transponder”. En transponder er en sammensætning af ”transmitter” og ”responder”. Deraf transponder.
Hvorfor i alverden ville man slå en transponder fra?
Først ganske kort om transponder. En transponder modtager et signal på 1030 MHz og sender signal tilbage på 1090 MHz. De informationer en basic transponder kan sende tilbage til ATC (Air traffic control), er flyets position, højde, kurs, hastighed samt flynummer. De lidt mere avancerede transponder kan sende lidt mere information – feks. hvilken højde at piloterne har programmeret
Q: Kan du venligst fortælle mig, hvorfor det ikke er standard, at man ikke kan slukke for radar og kommunikationsudstyr på et passagerfly, så bliver de jo aldrig væk i længere tid af gangen? A: Indtil for kort tid siden var det ikke noget som var et problem. Grunden til at vi kan slukke for transponderen er, at der er…
