skip to Main Content
Hvorfor kan transponder og radio slukkes?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvorfor kan transponder og radio slukkes?

Q: Kan du venligst fortælle mig, hvorfor det ikke er standard, at man ikke kan slukke for radar og kommunikationsudstyr på et passagerfly, så bliver de jo aldrig væk i længere tid af gangen? A: Indtil for kort tid siden var det ikke noget som var et problem. Grunden til at vi kan slukke for transponderen er, at der er…

Læs mere
Boeing 737
Operationelt om luftfart og flyvning

Boeing 737

Q: Fløj for første gang med passagerfly i 2008, KLM, en Boeing 737.
Jeg blev noget overrasket over flyets evne til at accelerere på banen, det føltes som startede man en raket i rumpen af flyet.
Næste overraskelse var opstigningen, selvfølgelig virker det voldsomt første gang, men så vidt jeg kunne orientere mig var stigevinklen nær de 45 grader, kan det passe at det fly kan stige i så stejl en vinkel?
Ved du hvor man HK en 737 har, jeg ved godt kraften målet i tryk, men kan du omregne det til ca. hestekræfter?
Bortset fra det fandt jeg ud af, at flyvning er den mest behagelige rejseform.

Læs mere
Hvor Højt Flyver Passagerfly?
Hvor højt flyver passagerfly?
Operationelt om luftfart og flyvning

Hvor højt flyver passagerfly?

Hvor højt flyver passagerfly? Et typisk passagerfly flyver mellem ca. 9 og 13 kilometers højde. Det er lidt forskelligt, hvad de forskellige passagerfly bliver certificeret til i deres maksimum flyvehøjde. Selvom en flyvemaskine bliver certificeret til at kunne flyve i f.eks. 10 kilometers højde, betyder det ikke, at det er der, den altid flyver i rejseflyvehøjden. Man kan ikke altid…

Læs mere
Back To Top