Hvor mange gange må en F16 pilot lade sig skyde ud med katapult sæde?
Q: Efter episoden hvor en dansk F16 pilot skød sig ud med katapult sæde har jeg tænkt på hvor mange gange man egentlig må det, før man ikke må (kan) flyve længere?
A: Det korte svar er at der ikke er nogle regler for dette på dansk F-16.
Her kommer så det lange…
I “gamle” dage var det sådan at katapultsæderne var konstrueret på en sådan måde at rygskader var sandsynlige. Det var sådan tidligere at den anordning der sørger for at sædet skydes ud af cockpittet er det vi kalder en krudtladning. Når den aktiveres sker der i en voldsom eksplosion. Dette medfører at sædet accelerer fra ingenting til max G påvirkning på ultra kort tid. Dette høje og voldsomme G-onset gjorde at ryggen blev presset sammen og der var tidligere en regel om at man kun måtte udskyde sig to gange. Om denne regel rent faktisk har været nedskrevet, eller om det har været gængs opfattelse, er jeg faktisk ikke sikker på. Men det er det man hører rundt omkring når talen falder på emnet.
A: Tak for din henvendelse! Min kompetence indenfor branchen er primært civil flyvning, men jeg startede min pilot karriere i forsvaret. Det er knap 15 år siden jeg selv gik på FLSK (flyveskolen) i Karup, men jeg har stadig kontakt til dem jeg gik på hold med – som i dag flyver i forsvaret – jeg er i stedet etableret i den civile branche og har base i London hvor jeg flyver B757/ B767 for et stort engelsk selskab . Såfremt du er seriøs i forhold til dine planer, vil jeg anbefale dig at vi sætter et møde op med vores militære rådgiver som er operativ på F16 og som har fingeren på pulsen i