skip to Main Content
Hvad Er EASA, FAA Og ICAO? Hvad Betyder At Man Er EASA Eller FAA Uddannet Pilot?
Hvad er EASA, FAA og ICAO? Hvad betyder at man er EASA eller FAA uddannet pilot?
Operationelt om luftfart og flyvning, Uddannelse til pilot

Hvad er EASA, FAA og ICAO? Hvad betyder at man er EASA eller FAA uddannet pilot?

A: Lad os starte med at prøve at gøre det lidt mere overskueligt: ”Worldwide level”                                                                                                                                ICAO - International Civil Aviation Organization. ICAO sets international standards & ”recommended practices”  within Aviation. 193 member states as of 2019. ”Regional level” EASA - European Aviation Safety Agency. EASA sets the rules for the EASA region FAA - Federal Aviation Administration. FAA sets the rules for the…

Læs mere
LiPo batterier i bagagen
Sikkerhed og flyvning

LiPo batterier i bagagen

Q: Hvorfor er der så strenge regler for hvad man må have med og alt skal være væskebeholdere skal være en vis størelse osv.
Så forstår jeg sandelig ikke man må have Lipo-batterier med. små kraftbomber jeg bruger til min quad. som kan tænde bål og evt eksplodere hvis de enten har for lidt strøm på eller har ligget for længe fuldt opladet. man kan starte en 6 cyl. bil med det batt, 110 Amp. og mindre end en pakke cigaretter.
Jeg bestilte to i Kina og de kom hurtigt med luftpost, de var meget balanceret i cellerne og gjorde ingen trussel, men hvem tjekker det før der opstår brand i lastrummet eller en kuffert i en passagers håndbagage eller lign. undskyld men jeg har også fået flyskræk og er obs. på alt! endda tænkt over hvordan jeg skulle erstatte piloterne hvis noget gik galt og jeg var den eneste, det handler lidt om ikke at have kontrol, 🙂   jeg har dog kun oplevet ild i en motor (så sådan ud forfra ved indsugningen) og en generator der gik død og alt lys slukkede på vej hjem fra Bangkok men de fik gang i den sidste reservegenerator (747)  vi lettede i tordenvejr, og så en meget hård landing der burde tjekkes før afgang igen, men det bliver det nok ikke, det var på Azorene , kastet ned på banen, for den var så kort sagde piloten, men han gjorde det samme i Billund lol 😉 ikke noget at sige til ting går i stykker, alle andre ture har været behagelige, men flyver ikke mere uden jeg har fået en flyversjus eller flere.  Happy flight
JJ
Ps. jeg opbevare mine lipo-batt. et tørt kold sted, nøje ballanceret til lagring, og et sted der kan tåle en stikflamme på ½ meter her i huset,  hvad gør i?

Læs mere
Back To Top