Q: Hejsa. Hvis flapperne på flyveren fejler under anflyvningen hvad så? Flyveren skal jo lande så det foregår vel i for høj hastighed. Er det farligt og har i prøvet det? Har i i det hele taget prøve at lande med fejl på flyveren? Landingshjul der ikke vil ned, motorfejl mm? Tak for en rigtig god side. A: Hejsa og…
Q: Hvor meget bruger et Boeing 747 fly af brændstof fra København - London, København - Barcelona eller København - Thailand? Hvad er prisen på det og hvilket brændstof benyttes der? A: Tak for dine spørgsmål. Da jeg ikke selv har erfaring på Boeing 747, måtte jeg lige konferere med en kollega. Jeg synes først og fremmest at det er relevant at…
Q: Hej, hvis man f.eks tager til NYC flyver man 7 timer. Hvornår starter målingen, altså lige når man er kommet op, i luften eller når man er helt op i den højde hvor man skal flyve? Hvor lang tid tager det at lette og lande? Kh Dragos A: Hej Tak for dit spørgsmål til Spørg Piloten. Med hensyn til…
Q: Hej Jeg har her til morgen set en artikel på Nordjyske om at to fly fra hhv. Norwegian Air og Jet Time måtte cirkle længe rundt om Aalborg Lufthavn og ikke kunne lande: http://www.nordjyske.dk/nyheder/taage--fly-maatte-opgive-at-lande/cd20a780-dc64-478a-a2df-63d197e26898/112/1513 Det er klart, at man på et tidspunkt må træffe en beslutning om at "gå" til en anden lufthavn da fuel reserves jo trods alt…
Q: Vi kom retur til Tyrkiet i sidste uge og landede i Aarhus lufthavn. Vi fløj med Sunexpress. Boeing 737 tror vi. Da vi landede var alt fint indtil vi skulle tage den sidste fart af og dreje for enden af landingsbanen. Her rystede flyet voldsomt hvorefter det tog lidt tid at starte igen. Da vi var i gaten og kom ud af flyet kom der synlig røg fra den ene motor hvor vi kom ud. Jeg gik rundt og tjekkede den anden motor som også røg og der lugtede brændt. Røgen kom ud fra midten af motoren i enden. Er det normalt?
Q: Fløj for første gang med passagerfly i 2008, KLM, en Boeing 737.
Jeg blev noget overrasket over flyets evne til at accelerere på banen, det føltes som startede man en raket i rumpen af flyet.
Næste overraskelse var opstigningen, selvfølgelig virker det voldsomt første gang, men så vidt jeg kunne orientere mig var stigevinklen nær de 45 grader, kan det passe at det fly kan stige i så stejl en vinkel?
Ved du hvor man HK en 737 har, jeg ved godt kraften målet i tryk, men kan du omregne det til ca. hestekræfter?
Bortset fra det fandt jeg ud af, at flyvning er den mest behagelige rejseform.