skip to Main Content

Var denne 747 kun et mulehår fra at bryde lydens hastighed?

Q: Jeg fløj for ikke så længe siden hjem fra Miami i en Boeing 747-400.  På skærmen i den foransiddendes ryglæn kunne man ud over diverse film bl.vælge at se ”flight data” dvs. højde, position og fart. På et tidspunkt talte kaptajnen over anlægget og meddelte bl.a. at flytiden kun ville blive 7 timer og 20 min. da vi havde en stærk rygvind på 350 km/t. Det var ikke lang tid i forhold til de 10 timer vi var om at flyve den anden vej. Så tjekkede jeg ”flight data” skærmen og så at vi i længere perioder lå et stykke over 1200 km/t. Jeg kan tydeligt huske tallet 1224 km/t

Jeg er først nu kommet til at tænke på at 747 nok er stor men ikke beregnet til overlydshastighed. Mig bekendt ligger lydens hastighed på omkring 1234 km/t, variererende efter højde, temperatur mm.

Man må vel gå ud fra at de data man har set på skærmen er rigtige, og da lidt hovedregning viser at normal hastighed i en 747 måske er 850 km/t + rygvind på 350 km/t så er man oppe på de 1200 km/ t og kun et mulehår fra lydens hastighed!

Kan det virkelig være rigtigt at man flyver så tæt på en hastighed der ville være kritisk eller katastrofal for flyet? Det kan jeg selvfølgelig ikke forestille mig, men mine regestykkker og data er vel gode nok…?

Læs mere

Lydmuren – opstår braget kun en gang eller følger lydmuren med flyet og vil folk høre et brag når flyet passerer?

Q: Min far og jeg har diskuteret om selve bang-et fra “lydmuren” kun opstår 1 gang? eller lad os sige flere? Altså hvis Alice stå og ser et fly show, og jet jageren bryder lydmuren lige før den pacer Alice, så hører Alice et højt bang. Men hvis Bob stå 6km længere fremme ind Alice, og flyet bliver ved med at accelerere til eks. ( 1400km/t)  så er det jeg mener, at Bob også vil høre et højt bang når den passerer Bob. Selvom den brød muren ved Alice. Altså Lydmuren følger flyet i takt med hastigheden forøges, og folk vil automatisk høre et bang når flyet passerer.

A: Lad os starte med at se på hvad det er der giver “braget” (sonic boom).

Når et luftfartøj bevæger sig igennem luften opstår der en række tryk bølger, foran flyet og også bagved. Forestil dig en båd… det er samme princip, som når en båd sejler. Når et luftfartøj øger farten vil tryk bølgerne blive presset sammen (da de kommer i vejen for hinanden) for til sidst at blive en samlet bølge (ved speed of sound). Den kritiske hastighed for dette bliver kaldt for Mach 1. Hastigheden er ikke konstant, men den er påvirkelig af tryk og temperatur. Ved havets overflade og 20 grader celsius er hastighed 761 miles per hour svarende til 1.225 kilometer i timen.

Man kan gå ind og regne på hvilken form trykbølgen har – men for at holde det simpelt så kan man sige at jo hurtigere flyet bevæger sig desto

Læs mere
Back To Top