Challenger Pilot i Forsvaret – hvordan bliver man det?

Q: Jeg har læst en del om hvordan man bliver jægerpilot i forsvaret, men kan ikke finde nogen steder, hvor der står noget om hvordan man bliver challenger pilot i forsvaret – men hvilket forløb skal man gennem for at blive challenger pilot i forsvaret?

ChallengerA: Tak for din henvendelse! Min kompetence indenfor branchen er primært civil flyvning, men jeg startede min pilot karriere i forsvaret. Det er knap 15 år siden jeg selv gik på FLSK (flyveskolen) i Karup, men jeg har stadig kontakt til dem jeg gik på hold med – som i dag flyver i forsvaret – jeg er i stedet etableret i den civile branche og har base i London hvor jeg flyver B757/ B767 for et stort engelsk selskab . Såfremt du er seriøs i forhold til dine planer, vil jeg anbefale dig at vi sætter et møde op med vores militære rådgiver som er operativ på F16 og som har fingeren på pulsen i

Læs mere→

Pilot uddannelse i forsvaret og starte familieliv.

Q: Efter uddannelsen som militær pilot, har man 12 års bindingperiode (hvor man kan blive sendt ud i krige osv. etc.), men, hvordan virker dette? Personligt regner jeg med at starte på at stifte familie når jeg er mellem 25-35 år så, hvis jeg ikke kommer til at have mulighed for at være sammen med min kæreste en del inden for de 12 år, så er jeg 35-36 når jeg er færdig, hvilket jeg føler er for sent.

A: Det er rigtigt sundt at gøre sig nogle tanker i den retning – men hvor mange af os er i stand til at planere livet i den grad?

Jeg mener IKKE at en karriere i forsvaret vil forhindre dig i at stifte familie, men det er klart at du/ i bliver nød til at tilrettelægge jeres liv efter det løfte/ den kontrakt du har indgået med forsvaret. Det er korrekt at man kan blive sendt ud i internationale sammenhænge og at det muligvis vil være til destinationer hvor det ikke vil være hensigtsmæssigt at have familien med. Hvorledes det vil komme til at forme sig såfremt du

Læs mere→

Militær pilot

Q: Jeg er i den situation, at jeg gerne vil søge ind som pilot i forsvaret. Problemet er som sådan ikke at søge ind, men at komme ind. Jeg vil yderst gerne forfølge min drengedrøm om at blive pilot.

Hvilken flytype/helikoptertype er underordnet, men da jeg ikke har de finansielle midler til at tage uddannelsen privat, har jeg tænkt mig at søge hos forsvaret. Er der andet jeg kan gøre for at forberede mig til optagelsesprøven. Jeg har spillet lidt flightsimulator og overvejet at tage et svæveflys certifikat. Men det er alligevel 14-18 måneders uddannelse, som også er en økonomisk udgift.

For at rede det hele lidt ud, hvad kan jeg gøre for at stå bedre end de andre aspiranter, og hvor realistisk er det overhovedet at komme ind?

A: Tak for dit spørgsmål,

Jeg har selv bestået optagelsesprøven i militæret, omend det var tilbage i år 2000. Jeg kan mærke din vilje og dit spørgsmål udstrålet masser af gå på mod – det er rigtig fint.

Der er kamp om pladserne og selv om du kommer igennem nåleøjet og får muligheden for at starte på militærets flyveskole, så skal du mentalt være klar på at uddannelsen er ekstrem hård, ubarmhjertig og konsekvent.

Du skal tro 100% på dine egne evner og fungere vel under pres. Jeg er helt med på at du gerne vil forberede dig og der er helt sikkert også ting du kan gøre. Jeg vil anbefale en masse timer med Microsoft flight simulator med yoke og pedaler (for at det bliver mere realistisk). Ideen om svæveflyvning synes jeg trods tid og udgift er god af flere grunde (du skal dog være OBS på at du vil få mindre timer til at bestå solo checket hvis

Læs mere→
← Newer Posts
Back To Top