skip to Main Content

Hvor skal man tage pilotuddannelsen? USA, Island, Danmark eller et helt andet sted? Hvor står man stærkest mht at få job?

Q: Vi er tre drenge, som de seneste år har arbejdet for at tjene penge til pilotuddannelsen. Mens vi har arbejdet for skabe et økonomisk stabilt udgangspunkt for uddannelsen, har vi søgt utrolig meget info om pilotuddannelsen i forskellige lande. Vi har bla. haft mail korrespondance med flere skoler i USA, på Island og vi skal snart til infomøde i Roskilde.

Vores spørgsmål går egentlig på følgende:

Vi har alle vores egne noter om de forskellige steder skrevet ned (pros/cons), men giver det forskellige jobmuligheder alt efter hvor vi tager uddannelsen? Hvad er, efter din optik at foretrække i USA vs Island?

A: Jeg vil meget gerne prøve at hjælpe jer godt på vej – men husk på at jeg ikke har nogen krystal kugle og det her handler om at I foretager et valg udfra jeres egen “mave fornemmelse”. Jeg prøver at være objektiv, men jeg er også farvet af mine egne erfaringer som jeg dog glædeligt deler med Jer.

Det lyder virkelig godt at i bruger hinanden og jeg kan rigtig godt lide jeres fremgangsmåde. At i tre har hinanden er en kæmpe fordel, det kan nemlig være meget uoverskueligt at skulle undersøge branchen – men samtidig ser jeg grund til at i skal være opmærksomme. Det er meget

Læs mere

Uddannnelse i DK vs USA

Q: Jeg har et spørgsmål. Er der nogle specifike optagelses krav, på diverse flyveskoler i henholdsvis i Danmark og i USA?

A: Hej Adam,

Der er krav til at skulle starte på en pilotskole i Danmark og i USA. Fælles for begge er at du skal kunne opfylde kravene til at få udstedt en medical. I Europæisk regi kalder man det for en JAA Class I medical,

Kravene er beskrevet her:

Initial JAR Class 1 (Professional Pilot)/European Class 3 (ATCO) Medical Examination

Medical History – these are questions about any previous illness declared on your application form. You will be asked about them by the

Læs mere
Back To Top