skip to Main Content
Hop Med På Eventyr Med Danske Piloter Der Flyver På Vanuatu
Hop med på eventyr med danske piloter der flyver på Vanuatu
Aktuelt om Spørg Piloten, Om jobbet som pilot

Hop med på eventyr med danske piloter der flyver på Vanuatu

Solen skinner og det er varmt på for pladsen. Jacob står der i hans pilot uniform med solbriller på – billedet på mange unge menneskers drøm. Han er dog ikke alene om at have fået hans første pilot job på Vanuatu, en øgruppe øst for Australien, som de fleste sikkert aldrig har hørt om før. Det pudsige er, han faktisk har…

Læs mere
Er Der Mangel På Piloter?
Er der mangel på piloter?
Aktuelt om Spørg Piloten

Er der mangel på piloter?

Er der mangel på piloter? Netop det spørgsmål, og mange flere, fik spørg piloten af en journalist fra JP forleden. Det kom der to fine artikler ud af, som kan læses her: Flyselskaber på pilotjagt i Danmark - lokker med millionløn Voldsom vækst i luftfarten giver mangel på piloter Dette indlæg kommer med lidt uddybende information, specielt rettet til dem…

Læs mere
Vil Det Kunne Svarer Sig At Blive Pilot, Når Uddannelsen Koster 600.000-800.000? Altså Når Man At Tjene Pengene Ind Igen? Og Hvor Lang Tid Tager Det Ca?
Vil det kunne svarer sig at blive pilot, når uddannelsen koster 600.000-800.000? Altså når man at tjene pengene ind igen? Og hvor lang tid tager det ca?
Uddannelse til pilot

Vil det kunne svarer sig at blive pilot, når uddannelsen koster 600.000-800.000? Altså når man at tjene pengene ind igen? Og hvor lang tid tager det ca?

Q: Vil det kunne svarer sig at blive pilot, når uddannelsen koster 600.000-800.000? Altså når man at tjene pengene ind igen? Og hvor lang tid tager det ca? Der findes ikke noget kort svar på dit spørgsmål. Først vil jeg lige slå fast, at de fleste piloter bruger en del mere end 6- 800.000 DKK, før de er i job. De…

Læs mere
Godt Nyt For ALLE Nye Piloter – Stærkt Samarbejde!
Godt nyt for ALLE nye piloter – stærkt samarbejde!
Aktuelt om Spørg Piloten

Godt nyt for ALLE nye piloter – stærkt samarbejde!

& Pro Pilots Consulting annoncerer hermed et nyt og spændende samarbejde med den danske flyveskole GreyBird Pilot Academy. Samarbejdet består i at Pro Pilots Consulting screener GreyBird Pilot Academy piloter og følger dem helt frem til, at de er kommet i job. Muligheden for at komme i betragtning og få glæde af samarbejdet, er tilstede uanset hvilken flyveskole du går…

Læs mere
Selvfinansieret Type-rating Til 150.000 Kr – Er Du Rigtig Klog?!
Selvfinansieret type-rating til 150.000 kr – Er du rigtig klog?!
Aktuelt om Spørg Piloten

Selvfinansieret type-rating til 150.000 kr – Er du rigtig klog?!

Vi er glade, her på spørg piloten, for at kunne præsentere del 3 af 5 meget personlige fortællinger af Jacob Lykke Barnewitz, nyuddannet pilot med nyligt job på B737. Selvfinansieret type-rating til 150.000 kr - Er du rigtig klog?! En type-rating er et ekstra kursus jeg tog efter pilotuddannelsen på flyveskolen. Det er altså ikke noget man får med i…

Læs mere
En Nyuddannet Pilots Beretning – “Palle Alene I Verden”.
En nyuddannet pilots beretning – “Palle alene i Verden”.
Aktuelt om Spørg Piloten

En nyuddannet pilots beretning – “Palle alene i Verden”.

Jeg håber at I har glædet Jer til del 2 af 5 af Jacob's fortælling. For lige at tage en recap. Jacob Lykke Barnewitz har opdelt sin personlige rejse fra pilotaspirant til pilot på B737 i 5 dele. Vi har valgt at udgive hans historie over 5 fredage, hermed følger del 2.  af Jacob Lykke Barnewitz Palle alene i Verden…

Læs mere

Hvad er en type rating?

Q: Hvad er en typerating helt præcist? hvilke fordele er der hvis man tager det? Er det lettere at få job efter eller hvordan foregår det? A: En typerating er en type specifik uddanelse.Det vil sige man kvalificerer sig til at flyve en type ( A320, A330, B737, B757 ). Kurset består af en teknisk del og en pratisk del,…

Læs mere

Nøjes med CPL?

Q: Hej Spørg-piloten.dk.
Jeg har ikke kunne finde noget om typeratings her på siden. Mit spørgsmål er om man kun skal bruge type rating til de store fly, (Som hvis man f.eks. har et ATPL-Certifikat og ønsker at flyve f.eks. boeing 747.) eller om man skal bruge typerating, hvis man nu f.eks. bare ønsker at flyve rundflyvninger, eller arbejde som instruktør? (Jeg tænkte at man ikke behøver typerating til instruktør, da man nok kun kommer til at arbejde med skolefly.) Jeg har ikke tænkt mig at tage ATPL teori og MCC undervisning. I hvert fald ikke før at jeg har arbejdet 5-10år med instruktion/rundflyvning. Tænkte også på at når man har tilladelse til at flyve multiengine fly, kan man så også flyve f.eks. piper seneca pa-34, (Som er skoleflyet hos Ikaros Fly) uden en typerating til det fly.
Jeg ville også gerne høre lidt nærmere omkring hvilke jobs man kan få kun med et CPL-Certifikat, og hvilke fordele og ulemper de har.
Mit sidste spørgsmål er om flyvetimer med et PPL-Certifikat i en Cessna 172C gælder som PIC timer?
Tak for jeres tid!

Læs mere

Fradrag for pilotuddannelse

Q: Jeg har et kort og kontant spørgsmål: hvis man tager pilotuddannelsen sideløbende med et job, kan man så trække udgifterne eller en del af dem fra i skat?

Jeg kender andre der får fradrag for bestemte kurser m.m. indenfor deres job. Gælder dette princip (uddannelse = fradrag) også for piloter eller er der forskelsbehandling?

Læs mere
Back To Top