skip to Main Content
Piloten Sagde Samos Var En Kategori C Lufthavn – Hvad Betyder Det? Var Det Farligt?
Piloten sagde Samos var en kategori C lufthavn – hvad betyder det? Var det farligt?
Om vejret og flyvning

Piloten sagde Samos var en kategori C lufthavn – hvad betyder det? Var det farligt?

Q: Piloten sagde Samos var en kategori C lufthavn - hvad betyder det? Var det farligt? Da jeg i sommer, var på Samos oplevede jeg at piloten på flyet sagde, at den lufthavn vi skulle lande på var en kategori C. Det undrer mig, hvad det betød. (måske højere risiko?) Og hvad for en kategori er f.eks Billund, København. Er selv meget interesseret i…

Læs mere
Når Man Er Blevet Certificeret Pilot Og Har Adgang Til Eget Fly, Kan Man Så Selv Flyve Udenrigs? Altså F.eks. Flyve Til Sverige Og Tilbage På Samme Dag?
Når man er blevet certificeret pilot og har adgang til eget fly, kan man så selv flyve udenrigs? Altså f.eks. flyve til sverige og tilbage på samme dag?
Om vejret og flyvning

Når man er blevet certificeret pilot og har adgang til eget fly, kan man så selv flyve udenrigs? Altså f.eks. flyve til sverige og tilbage på samme dag?

Q: Når man er blevet certificeret pilot og har adgang til eget fly, kan man så selv flyve udenrigs? Altså f.eks. flyve til sverige og tilbage på samme dag? A: Såfremt du har certifikaterne (og økonomien) i orden er det ikke noget problem at flyve udenlands i eget fly. Forudsat at du har certifikat kan du leje et mindre propelfly til din…

Læs mere
Hvide Striber Ved Vingespidserne Under Landing – Hvad Er årsagen Til Det?
Hvide striber ved vingespidserne under landing – hvad er årsagen til det?
Om vejret og flyvning

Hvide striber ved vingespidserne under landing – hvad er årsagen til det?

Q: Vi landede forleden i Kastrup fra syd i rimelig meget sidevind og turbulens. Jeg så at der blev trukket en hvid stribe fra vingen – der hvor flaps'ene slutter yderst på vingen.  Mener også det kan forekomme ved tale off. Hvad er årsagen til det? A: Det du har observeret er det vi i branchen kalder for “aerodynamic contrails”. Du har sikkert…

Læs mere
Bøjer En Vinge Op Af Eller Nedad Under Flyvning Eller Er Den Lige Uanset Vægt….?
Bøjer en vinge op af eller nedad under flyvning eller er den lige uanset vægt….?
Om vejret og flyvning

Bøjer en vinge op af eller nedad under flyvning eller er den lige uanset vægt….?

Q: Bøjer en vinge op af eller nedad under flyvning eller er den lige uanset vægt….? A: Tak for dit spørgsmål - et for øvrigt glimrende et af slagsen! jeg håber ikke følgende bliver for teknisk, men det er lidt nødvendigt, hvis du skal have et udfyllende svar.  Som du sikkert er bekendt med, skaber vingerne på en flyvemaskine den nødvendige…

Læs mere
Lander Man Altid I Samme Retning Også Ved Blæsevejr?
Lander man altid i samme retning også ved blæsevejr?
Om vejret og flyvning

Lander man altid i samme retning også ved blæsevejr?

Q: Lander man altid i samme retning også ved blæsevejr? A: Det korte svar på dit spørgsmål er ja og nej! ? Under både start og landing, vil vi som udgangspunkt forsøge at vælge en bane med modvind. Der kan dog sagtens være omstændigheder, faktisk ret ofte, der gør at vi vælger at starte eller lande på en bane, der ikke nødvendigvis giver os…

Læs mere

Hvad er en VOR?

Q: Hvad er en VOR? A: En VOR står for ”VHF omnidirectional range” og VHF for ”very high frequency”. Direkte oversat, uden at det måske giver så meget mening : ”Meget høj frekvens rundstrålende rækkevidde”…det okay at grine lidt af den oversættelse, for det er tydeligt at navnet ikke har været så vigtig, og i vores dagligdag kalder vi det som…

Læs mere

Er der grænser for hvor meget vind en helikopter kan starte og lande i?

Q: Er der grænser for hvor meget vind en helikopter kan starte og lande i? A: Der er mange faktorer der spiller ind mht. vind og helikopter operationer. Generelt kan man sige at man altid forsøger at lande/starte med modvind (headwind). Til tider er det ikke muligt, dette kan være på grund af landingsbanens orientering eller forhindringer så som bygninger, træer, ledninger…

Læs mere

Farligt flyvevejr?

Q: Hvad er farligt flyve-vejr? og hvordan forholder du dig som pilot til farligt vejr? – Jeg hører tit historier fra folk der fortæller at de havde dårligt vejr på flyveturen, når der er meget turbulens osv. Hvordan kan man ikke som pilot være bekymret for farligt vejr? Har du oplevet at flyve i farligt vejr? A: Hvad er farligt flyvevejr?…

Læs mere

Flystøj – er det jeg oplever usædvanligt?

Q: Mit spørgsmål er om den flystøj man kan opleve omkring Holmen, Maghretheholm og Refshalevej på Christianshavn (Kbh) er "almindelig" støj fra Kastrup lufthavn eller om det er usædvanligt på en eller anden måde? Kommer støjen fra fly der letter eller fra fly der lander? Generne er konstante og lavfrekvente. Et enkelt fly er ikke problemet, men det er hele…

Læs mere
Back To Top